前言

近年來國人赴日跑馬拉松人數增加不少，不管是前陣子才公布中籤結果的東京馬，（肯定是幾家歡樂多家愁，筆者我就是愁！愁！愁！）或者是大阪馬、名古屋馬、京都馬等等，但撇開這些位於日本都區且耳熟能詳的賽事外，其實在日本東北地區的馬拉松賽事也有很多人氣賽事，只是這些賽事處在非鬧區或缺乏宣傳，國外跑者往往也因此失去了參與的機會。重要的是，這些賽事因為結合當地的特色物產以及天然資源而備受歡迎，讓參與的每一位跑者透過雙腳飽覽當地美景、美食，進而認識當地文化。

東北地區山形縣東根市的櫻桃馬拉松（圖片來源：RUN Singapore）

今年有幸參與了在東北地區山形縣東根市的一場半馬賽事，「果樹王國東根櫻桃馬拉松大賽」。有不少心得想分享在文章上，不過在這之前先稍微介紹一下，東北地方常被稱為東日本，設有 6 個縣，由北至南為青森縣、秋田縣、岩手縣、山形縣、宮城縣和福島縣，接著就讓我們來看看東日本的人氣賽事。

東日本賽事介紹

「東根櫻桃馬拉松」顧名思義是能享受日本山形縣代表水果櫻桃的賽事，如果能再結合旅行，東北地區的豐富資源、美麗風景及純樸人情，絕對能感受到日本的特色。當然在東北地區除了東根櫻桃馬拉松以外，也有許多結合當地特色的賽事，相信不管參與幾次肯定都不會滿足。

而每年10 月（今年於 10 月 1 日）在青森縣弘前市舉辦的「弘前・白神蘋果馬拉松」就是結合當地物產蘋果的賽事。不管全馬、半馬，跑在日本蘋果生產量第一的弘前市，不僅能一覽青森第一高峰岩木山及日本舊鄉鎮、鐵道，更能品嘗當地酸甜的蘋果。

因日本著名鬼怪「生剥」《namahage》習俗聞名的秋田縣男鹿市，每年 7 月底前後舉辦的（今年 7 月 30 日舉辦）「日本海哈密瓜馬拉松」就能在賽道上眺望夏天的日本海，賽後更能一嘗秋田縣特產，有頂級哈密瓜之稱的「若美哈密瓜」。

位於日本岩手縣因金色堂廣為人知的中尊寺，鄰近的奧州市每年於 5 月中舉的辦（今年 5 月 21 日）「奧州光輝馬拉松」是能跑在初夏新綠的田邊道路上，能一覽東北群山上尚未融化的美麗雪景，完賽之後更能品嘗當地頂級牛肉「前沢牛」的滋味。

還有位於東北宮城縣的仙台，2017 年 9 月 30 日、10 月 1 日的「東北復興馬拉松」，10 月 8 日的「松島半程馬拉松」等等，結合當地海產牡蠣及日本點心也是備受歡迎。

另外盛產桃子及柿子等水果的福島縣，不僅有各式各樣的美食、風土民情，每年 2 月（2018 年 2 月 18 日）在沿海地區舉辦的「磐城陽光馬拉松」，當地民眾熱情的加油聲讓許多完賽跑者每年都重返參與。

而位於內陸地區的飯坂市在每年 11 月舉辦的「飯坂茂庭湖馬拉松」是能跑在四周皆是楓葉林的賽事。另外，在東北地區有許多溫泉勝地，賽後能泡溫泉消除疲勞也是一大魅力。

預計今後有關東北地區所舉辦的各馬拉松賽事，會有結合當地魅力景點的旅遊專案被刊載在各大會網頁上。詳情可到各大會網頁上搜尋，例如 2017 年 10 月 1 日舉辦的「弘前・白神蘋果馬拉松」就針對大會參賽者及同行者規劃能充分享受弘前當地的蘋果，並了解當地歷史文化的旅遊專案。另外，即將在2018 年 2 月 11 日舉辦的「磐城陽光馬拉松」同樣也預計會規劃符合當地特色的旅遊專案。2018 年 4 月 5 日後舉辦的上述介紹之賽事，預計也會實施類似的旅遊計畫。

2017/6/3 「果樹王國東根櫻桃馬拉松大賽」賽前遊記

一早搭 JR 轉新幹線，三個小時多跨地區從關東來到東北，山形縣的東根市。

眼前的烏雲不太妙，6 月的東北氣溫還是偏低，在 15～20 度之間，雖然對跑步來說挺適合的，但如果一下雨可就沒有那麼迷人了。

山形縣東根市的 JR 車站（圖片來源：再恩）

山形縣的東根市因時期而盛產許多特色水果，4 月到 7 月是櫻桃、8 月到 9 月是桃子、9 月到 10 月則是葡萄、10 月到 11 月是蘋果、11 月到 12 月則是西梨，水果種類眾多因此有水果王國的美名，尤其東根產的櫻桃，更是銷往日本各地。

許多果園有現採現吃的服務，而且是吃到飽（圖片來源：再恩）

6 月是櫻桃的盛產期，來到當地勢必要到果園品嘗一番，很多果園會提供現採現吃且吃到飽的服務，大家可能會覺得單純櫻桃吃到飽有什麼稀奇，其實這裡盛產的櫻桃品種多達 30 種以上，每一種都各有其特色，當中被稱為櫻桃之王的「佐藤錦」則是東根市的頂級物產。

30 多種櫻桃品種，每種都各有特色（圖片來源：再恩）

尤其以櫻桃之王「佐藤錦」最為有名（圖片來源：再恩）

比較之下，在果園裡現採現吃肯定更值回票價，由於當地是鄉下地區不像市區熱鬧，因此白天建議多規劃一些行程，通常到晚上 7、8 點就很少地方可以去了。

日本許多賽事前一天的歡迎會都會邀請一些知名馬拉松選手，來與現場跑者問答給予建議，也會與店家合作推廣當地物產等等。

賽事前一天的歡迎會（圖片來源：再恩）

一早 5 點旅館窗戶外的景色，氣溫 16 度、沒有下雨，完美。（圖片來源：再恩）

由於賽事地點在日本自衛隊的營區，因此撇開自己開車之外，就只能搭大會的接駁車或是計程車，且有別於台灣賽事起跑時間在 5 點半或 6 點，日本許多比賽幾乎是 8 點半後起跑，因此睡眠上通常可以很充足，這裡乾冷的氣候也不用擔心會太熱。

7 點提前到會場準備（圖片來源：再恩）

為了不讓自己匆匆忙忙，7 點多左右就來到會場，熟悉一下環境跟會場的配置。但半馬起跑時間 8 點50 分，說實在有點太早到了，晃了會場一圈時間還是綽綽有餘。

8 點半左右，許多選手開始往起跑線方向走，由於號碼布上面都會有依照時間的分組，要按照各組別去起跑區，眼前是 A 區跟 B 區，一堆半馬時間 80 分內完賽的選手。

說到這為什麼我能站在這裡？因為我拿得是取材的號碼布，才能和許多頂尖高手站在同樣位置起跑過過乾癮，別以為鳴槍後我會慢慢跑，企圖心催使我緊跟領先集團，但不到 5 公里我還是被一群人海放了，什麼嘛！這真的只是小賽事嗎？

半馬 80 分內完賽選手們的背影（圖片來源：再恩）

收拾一下心情，繼續這次的取材任務，雖然只是場半馬賽事，但起跑後路線兩旁的加油民眾以及表演團體不少，加上許多路線指引的交管志工，儼然是經過細心的規劃。

賽道兩旁的加油民眾以及表演團體（圖片來源：再恩）

印象最深刻的是補給站桌子長度拉很長，補給志工人數也相當多，沒有整桌都是水杯，而是迅速的補滿，以確保跑者集團取水的方便性。

迅速補滿水杯，讓取水更方便（圖片來源：Lionel Kong ）

補給方面除了水和運動飲料當然也少不了櫻桃，抓了一大把。（圖片來源：再恩）

最後賽道上的風景就不用多說了，沿途路線平坦，兩旁都是果樹園，遠望過去就是藍天白雲加上山景，最後一公里的距離，兩旁加油民眾讓人為之熱情！

最後一公里的加油聲（圖片來源：再恩）

完賽後其實有些不盡興，應該要再慢一點，多看看沿途風景、民眾，多吃一點櫻桃補給，再多體會一點賽事感受，因為不熟悉，所以一切都顯得特別新奇。

取材任務成功！（圖片來源：再恩）

完賽餐點是飯糰和櫻桃，里程有足。（圖片來源：再恩）

不過這場賽事完賽並沒有獎牌，其實日本許多賽事都不會設置完賽獎牌，這一點或許會讓想收集獎牌的跑者失望。

最後別忘了去參與大會的吐櫻桃籽的比賽，前三名可是分別能得到好幾公斤的櫻桃，跑不快沒關係，吐得遠總行了吧！

但很遺憾筆者奮力一吐只有 3 公尺又 6 公分，連邊都沾不上。（圖片來源：再恩）

究竟前三名到底把櫻桃仔吐到多遠去，詳情請見下面照片。由左至右依序是男子組、女子組、兒童組。

各組第一名說有多扯就有多扯！（圖片來源：再恩）

結言

東北地區離東京其實不算遠，在鐵路交通發達的日本，從東京搭新幹線到弘前大約 3 小時 40 分左右、到磐城市大約兩個小時半，途中能透過車窗欣賞東北群山的美景。

另外搭新幹新到其他縣市，秋田縣需要 3 小時 50 分，山形縣 3 小時半左右，仙台和福島則是 1 小時半。不過如果是從羽田機場或成田機場搭機到各縣的機場大約只要 1 小時就能抵達。

藉由參加馬拉松的機會順便體驗東北地區的人文風情和自然景觀，再一嚐當地水果及美食這樣的旅遊方式，我覺得可以！

詳情請點以下的連結，讓人生的回憶裡留下獨一無二的東北行吧。

「FOOD×RUN觀光」

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以上文章由JTB Sports Station贊助刊出

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